Ladekostenrechner fürs Elektroauto

So werden die Ladekosten berechnet

Der Bordcomputer zeigt in der Regel an, wie viel Energie aus der Batterie ins Fahren geflossen ist. Beim Laden geht aber zusätzlich Energie verloren: im Ladegerät des Autos, im Kabel, beim Erwärmen oder Kühlen der Batterie. Bezahlen musst du den Strom, der am Zähler oder an der Ladesäule gemessen wird. Deshalb schlägt der Rechner die Ladeverluste auf den Verbrauch auf:

• Strom aus dem Netz (kWh) = Strecke × Verbrauch ÷ 100 × (1 + Ladeverluste ÷ 100)
• Ladekosten = Strom aus dem Netz × Preis pro kWh

Wie hoch sind Ladeverluste?

Ladeverluste lassen sich nicht pauschal angeben, sie hängen vom Fahrzeug, von der Ladeleistung und von der Temperatur ab. Das Laden an der einfachen Haushaltssteckdose mit geringer Leistung ist meist am verlustreichsten, weil die Ladeelektronik lange läuft. Eine Wallbox mit höherer Wechselstromleistung arbeitet in der Regel effizienter. Wenn du es genau wissen willst, vergleiche die geladene Energiemenge laut Wallbox oder Ladesäulen-Abrechnung mit dem Verbrauch laut Bordcomputer über denselben Zeitraum. Die Differenz in Prozent trägst du oben ein.

Welchen Strompreis soll ich eintragen?

Das hängt davon ab, wo du lädst. Zu Hause gilt der Arbeitspreis aus deinem Stromvertrag (auf der Rechnung in Cent pro kWh). Manche Anbieter haben eigene Autostrom- oder Wallbox-Tarife. An öffentlichen Ladesäulen bestimmt der Ladetarif deines Anbieters oder der Ad-hoc-Preis den Betrag, Schnellladen ist meist deutlich teurer als Laden zu Hause. Manche Säulen berechnen zusätzlich eine Standgebühr oder eine Grundgebühr pro Monat, die du in dieser Rechnung gesondert berücksichtigen musst.

Lädst du gemischt, kannst du einen Durchschnittspreis bilden: Lädst du zum Beispiel 80 % zu Hause und 20 % unterwegs, gewichtest du die beiden Preise entsprechend.

Verbrauch eines Elektroautos

Wie beim Verbrenner steigt der Verbrauch mit der Geschwindigkeit. Dazu kommt im Winter die Heizung, die beim E-Auto direkt aus der Batterie gespeist wird, sowie eine kalte Batterie, die weniger effizient arbeitet. Im Sommer in der Stadt liegt der Verbrauch oft niedriger als auf der Autobahn im Winter. Nimm für Jahreskosten deshalb deinen Durchschnitt über mehrere Monate, nicht einen einzelnen Tageswert.

Vergleich mit Benziner oder Diesel

Für den Vergleich rechnet der Rechner dieselbe Strecke mit dem Verbrauch und Spritpreis des Verbrenners, den du eingibst. Das zeigt nur die Energiekosten. Steuer, Versicherung, Wartung, Anschaffung und Wertverlust unterscheiden sich ebenfalls und gehören in eine vollständige Kostenrechnung. Die reinen Spritkosten einer einzelnen Fahrt berechnest du im Spritkostenrechner, den Stromverbrauch anderer Geräte im Stromkostenrechner.

Häufige Fragen

Hinweis: Die Seite und das Ergebnis des Rechners dienen nur zur Information und sind keine Rechts-, Steuer- oder Finanzberatung.